В польской столице ожидается проблемы с такси

В Польше, из-за изменений в законодательстве с рынка ушёл каждый третий таксист. В результате время ожидания увеличилось на 60%, а цены выросли на 20%. И это не конец — с сентября пассажиров удивят новые тарифы в Варшаве.

Такси в Варшаве станет дорогим и не быстрым удовольствием.

Пандемия существенно сократила число таксистов, а новое требование обязательного наличия польских водительских прав привело к массовому уходу иностранных водителей.

Эксперты предупреждают, что с сентября, после окончания летнего сезона, когда спрос на такси начнёт расти, пассажиры ощутят серьёзные последствия.

По данным Dun & Bradstreet (DNB), с начала 2024 года около 2000 водителей приостановили свою деятельность, и более 455 индивидуальных предпринимателей прекратили работу. Кроме того, было ликвидировано почти 600 компаний. Эксперт DNB Томаш Старжик подчёркивает, что с июня по середину августа из реестров исчезло более 200 такси.

«Это предвещает огромный дефицит предложения. Более 3000 таксомоторных компаний, в основном индивидуальных предпринимателей, в этом году сталкиваются с различными проблемами», — отмечает Старжик.

Ситуация может быть ещё хуже

«Многие водители, особенно те, кто работает через Uber, Bolt или FreeNow, не ведут собственный бизнес, а трудятся по контрактам. Поэтому масштабы ухода из отрасли могут быть намного больше, чем показывают официальные данные. По оценкам сектора, изменения в законе исключили 30 процентов водителей», — добавляет эксперт.

Соучредитель компании Natviol Лукаш Витковски подтверждает проблемы в отрасли:

«Когда в июне этого года были введены новые правила, обязывающие всех водителей, предоставляющих транспортные услуги, иметь польские водительские права, рынок встревожился. И теперь эти опасения подтверждаются: проблема с доступностью такси становится всё острее».

И это не всё. С сентября в Варшаве, крупнейшем рынке такси в Польше, вступит в силу новый прейскурант тарифов.

После многих лет протестов таксистов власти города решили увеличить минимальные ставки:

• Плата за 1 км — до 5,00 злотых (ранее до 3 злотых);
• Первоначальный взнос за поездку — до 10,00 злотых (ранее до 8 злотых);
• Плата за час ожидания — до 50 злотых (ранее до 40 злотых).

Эксперты также считают, что на доступность такси может повлиять введение в столице чистой транспортной зоны. Многим водителям придётся задуматься о покупке новых транспортных средств и обновлении документов, необходимых для оказания услуг в соответствии с новыми правилами.