В Германии, вокруг Кельна перекрыта железнодорожное сообщение. Как можно приехать и уехать из города?

В Германии проблемы с железнодорожными маршрутами. Из-за работ на сигнальных пунктах в Северном Рейне — Вестфалии временно закрыто несколько железнодорожных направлений — в частности, вокруг Кёльна и между Золингеном и Дюссельдорфом.

В Северном Рейне — Вестфалии перекрыто движение поездов.

Тысячи пассажиров начали неделю с пересадкой на автобусы. Поездка до работы или учёбы теперь занимает больше времени: одни автобусы едут без остановок от начала до конца маршрута, другие — останавливаются в каждой деревне.

Компенсация при задержках не предусмотрена для владельцев Deutschlandticket — даже если поездка стала заметно дольше. Также нельзя пересаживаться в ICE. Владельцы билетов дальнего следования могут рассчитывать на компенсацию только если задержка превышает час и нарушен даже новый, так называемый строительный график, который заранее опубликован.

Альтернативы: можно попробовать найти попутку через fahrgemeinschaft.de, pendlerportal.de или mifaz.de, воспользоваться автопрокатом, электросамокатом или e-bike. В Кёльне, Хорреме, Бонне и Айскирхене работают дополнительные сотрудники Deutsche Bahn, а на вокзалах обозначены маршруты до автобусных остановок. Информация об изменениях доступна также онлайн.

Ранее https://cxid.info/ сообщал, что в Германии Deutsche Bahn ведет работы по защите жителей страны.

В Германии, к концу прошлого года в общей сложности уже 2 324 километра путей оказались защищены от шума, а примерно 2 000 квартир в особо подверженных районах получили современные шумозащитные окна. По сообщению Ruhr Nachrichten, в 2024 году было возведено около 70 километров новых сооружений.

Deutsche Bahn ведет активное строительство в интересах жителей Германии.

Эксперты указывают: чтобы достичь заявленной цели — защитить от шума к 2030 году 3 250 километров действующих железнодорожных маршрутов — нынешних темпов недостаточно. Для выполнения плана Bahn потребуется ежегодно устанавливать более 150 километров шумоизоляционных барьеров, что более чем вдвое превышает нынешние показатели. На эти меры в 2024 году было потрачено около 176 миллионов евро из федерального бюджета; государственная поддержка подобных проектов осуществляется с 1999 года.