Летали на самолете и не включали режим полета, даже если телефон выключен? — Какими могли быть последствия рассказали пилоты

По словам эксперта по полетам Гэри Кокса в материале New York Post, невключенный авиарежим может привести к определенным последствиям и просьба капитана корабля об отключении — не просто любезность. Вероятность того, что это приведет к катастрофе довольно мала, но телефон без включенного режима «Полет» наверняка может вызвать помехи в гарнитурах пилотов.

Самолет «скорее всего» не упадет

Многие пассажиры до сих пор сомневаются действительно ли нужно переводить телефон в авиарежим во время полета? И что случится, если этого не сделать? Ответ прост — скорее всего, ничего критического. Однако пилоты и эксперты по-прежнему настоятельно рекомендуют соблюдать это правило, говорится в статье интернет-издания «Фокус».

Пилот и летный инструктор с 7000 часами налета Гэри Кокс в интервью Travel + Leisure заявил, что, скорее всего, «ничего страшного не произойдет», если вы забудете или откажетесь включить авиарежим. Самолет не упадет, и его системы не выйдут из строя.

Это не конец света, но довольно раздражающе

Однако, по словам ветерана армии США и пилота, известного в TikTok как PerchPoint, мобильные телефоны могут вызывать помехи. В видеоролике, набравшем более 1,2 миллиона просмотров, он объяснил: даже три-четыре активных телефона, пытающихся подключиться к сотовой вышке, способны вызвать радиопомехи. Это не затронет бортовые приборы, но может исказить звук в гарнитурах пилотов — особенно в моменты, когда связь с диспетчером критична, например, во время взлета или посадки.

«Это не конец света, но довольно раздражающе», — признался он.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) подтверждает: использование телефонов допустимо, только если оно не влияет на безопасность или связь. Однако пока нет официально задокументированных случаев, когда неактивированный авиарежим стал причиной инцидента.

Американское издание отмечает, что запрет на использование мобильных телефонов во время полета был введен Федеральной комиссией по связи (FCC) еще в 1991 году. В 2013 году комиссия пересмотрела позицию, разрешив использование устройств при условии включенного авиарежима. Более того, современные технологии позволяют устанавливать оборудование прямо на борту, устраняющее любые помехи, и такая практика уже широко применяется в других странах.