В повысившиеся недавно тарифы в луганских маршрутках заложены взятки чиновникам?

   Сколько на самом деле должен стоить нам проезд в маршрутке? Не заложены ли в повысившиеся недавно тарифы взятки чиновникам в погонах и штатском, и почему эти взятки должны оплачивать луганчане? С таких вопросов начинается материал «Берегись маршрутного такси» в воскресном номере «Сердитой газеты».

   Как пишет автор, ему стало известно, что в ряд инстанций в Киеве и Луганске было направлено следующее письмо (приводится фрагментарно).

«…На дорогах нашего города около 150 маршрутных такси, работающих под «черным» флагом, занимающихся незаконной перевозкой пассажиров без разрешений, выдаваемых транспортным управлением исполнительного комитета города Луганска. «Крышевание» отдельными госслужащими и бизнесменами несет под собой обворовывание государства: недополучение средств в городской бюджет, налоговые службы, пенсионный фонд и др», - говорится в цитируемом изданием письме.

   Авторы письма приводят «…несколько примеров, подтверждающих «крышевание» «законопослушных» перевозчиков. 1.04.2008г. Мы письменно уведомили о коррупции в транспортных перевозках, мэра города Кравченко С.И., начальника транспортного управления Духника В.В., начальника Глававтотрансинспекции Лапочкина А.В., ГНА в Луганской области Мироненко А.С. и прокурора города Редина И.А. В данном письме Мы указали фамилии перевозчиков, работающих без разрешения и каких-либо документов, а также номера их машин (ВВ0306АА, ВВ2655.АА, ВВ0483АА, ВВ0930АА)». Однако, как отмечается в письме, никакого результата обращение во все вышеизложенные инстанции не дало и перевозчики и «крышующие» их частные предприятия не были на казаны и продолжали свою незаконную деятельность.

   В письме приводятся и названия фирм, «монополизировавших транспортный бизнес» - ЧП «Транс-Квин», ЧП «Потециал-Луганск», ЧП «Бест-Авто», «Автопассажиртранс», ООО «Автостар-Луганск»,. ООО «Ника-Автотранс». Как утверждают авторы письма, «…перечисленные фирмы, каждый месяц собирают с хозяев маршрутных такси по 1500 гривен. С этих средств не идут отчисления в бюджет нашего города, налоговые службы, пенсионный фонд и др. В Луганском регионе более 1000 маршрутных такси. Собранные средства таким способом составляют 1,5 млн. гривен. Это коррупционная схема, сбора теневых средств, транспортного бизнеса. Ранее такой монополизации и сбора по 1500 грн. не было, так как каждая маршрутка выигрывала на конкурсной основе свой маршрут. Теперь же маршрутные такси умышленно загоняют под вышеуказанные фирмы, и только фирмы «выигрывают» на конкурсе указанные маршруты. В этом случае все маршрутные такси становятся подконтрольными указанными фирмами и в случае отказа платить 1500 грн. с ними будет расторгнут договор не горисполкомом, а указанной фирмой».

   «Как видим, в цену проезда, которую ежедневно платят сотни тысяч луганчан, заложены отнюдь не только стоимость топлива и ремонта микроавтобусов. Но и взятки идущие чиновниками разного ранга, работа «левых» оформленных не известно на кого маршруток и многое другое», - резюмирует журналист «Сердитой газеты».

   По его словам, на это письмо уже начали поступать ответы из различных государственных структур, в которых подтверждается сообщенная информация. «Дело, за «малым» - навести порядок в городском транспорте областного центра, наказать нарушителей Закона. Возможно, это позволит, и снизить цену на проезд, - считает журналист. – Потому, что одно дело платить за топливо и эксплуатацию микроавтобусов. А совсем другое сдирать с каждого из нас по несколько копеек в день на мзду чиновникам. Отнюдь не малую мзду. За год из этих наших копеек, переплаченных не страдающих богатством луганчан и гостей города миллионы гривен получаются».