Новости Украины
Новости Украины Новости в Мире Политика Экономика Культура Спорт Микс

Что это за «Крокодил»? Почему знаменитый грузовик СССР называли так странно

Цей матеріал також доступний українською

Что это за Крокодил Почему знаменитый грузовик СССР называли так странно

Речь пойдёт о самом длинном советском грузовике. Почему он имел такое странное прозвище.

А еще «Баба яга»!

Речь идет о ЗиЛ-133ГЯ — легендарном советском грузовике, который производился на Заводе имени Лихачева (ЗиЛ). Эта модель была создана на основе ЗиЛ-130, но с существенными доработками: инженеры повысили грузоподъемность до 10 тонн и добавили ряд особенностей, которые сделали его более приспособленным для сложных условий эксплуатации.

В результате получился надежный и универсальный автомобиль, идеально подходящий для перевозки грузов на большие расстояния и работы в условиях бездорожья. ЗиЛ-133ГЯ активно применялся в сельском хозяйстве, строительстве и на различных промышленных объектах.

Производство этой модели продолжалось с 1977 по 1992 год. За это время грузовик успел завоевать не только популярность, но и несколько забавных прозвищ — «Крокодил» и «Баба-яга».

Интересно, почему именно так?

Все дело в необычной форме автомобиля. Его вытянутая кабина и продолговатый дизайн напоминали то ли крокодилью морду, то ли нос сказочной Бабы-яги.

Хотя есть и другая версия происхождения прозвища. Некоторые связывают его с названием модели, считая, что именно оно вдохновило на сравнение с известным персонажем русских сказок.

Краткие технические характеристики ЗиЛ-133ГЯ:

  • Колесная формула: 6x4
  • Двигатель:
    • Модель: ЗиЛ-645 (бензиновый) или ЯМЗ-236 (дизельный)
    • Мощность: 150-165 л. с. (ЗиЛ-645), 180 л. с. (ЯМЗ-236)
    • Рабочий объём: 8,7 л (ЗиЛ-645), 11,15 л (ЯМЗ-236)
  • Грузоподъемность: 8-10 тонн
  • Максимальная скорость: до 85 км/ч
  • Трансмиссия:
    • 5-ступенчатая механическая коробка передач
    • Раздаточная коробка
  • Кабина: 2-местная, с улучшенной теплоизоляцией
  • Размеры:
    • Длина: 8120 мм
    • Ширина: 2500 мм
    • Высота: 2940 мм
  • Масса:
    • Снаряжённая: около 7,6 тонн
    • Полная: около 18 тонн
  • Расход топлива: 40-45 л/100 км (на бензине), около 35 л/100 км (на дизеле)
  • Объем топливного бака: 2 бака по 170 литров.

Культура - 09 февраля 2025

Будем весьма признательны, если поделитесь этой новостью в социальных сетях

Читайте Cxid.info в Google News
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе событий и полезных новостей!
Как мы выживали в 90-х и 2000-х. А у вас какая была первая работа за которую заплатили?

Как мы выживали в 90-х и 2000-х. А у вас какая была первая работа за которую заплатили?

Работа первая моя. Воспоминания Поколения X и Миллениалов

Топ-5 сладостей Кавказа и Средней Азии времён СССР. Это не про уровень сахара в крови, а про уровень любви в доме

Топ-5 сладостей Кавказа и Средней Азии времён СССР. Это не про уровень сахара в крови, а про уровень любви в доме

Советские сгущёнка, «Птичье молоко» и карамель «Дюшес» были вкусны по-своему, но

С 2 июля начали действовать алкогольные замки на итальянских автомобилях

В Италии пьяные водители берутся под государственный надзор

Чудо украинской инженерной мысли: Неизвестный внедорожник — ЛУАЗ-1301 и ЛуАЗ-Прото

Чудо украинской инженерной мысли: Неизвестный внедорожник — ЛУАЗ-1301 и ЛуАЗ-Прото

О проходимости советского внедорожника ЛуАЗ ходят легенды. Этот автомобиль мог выкарабкаться из любой грязи. В 1988 году были построены прототипы автомобилей ЛуАЗ-Прото и ЛуАЗ-1301